一、回應擴大禁養動物名單爭議，農業部重申循序漸進推動政策

政府擬增禁955物種輸入飼養，寵物權益捍衛聯盟12日發出5點聲明，認為動保司未徵詢飼主與專家建議便直接禁止，恐會造成大量棄養潮，或者讓產業轉地下化。農業部重申，7成是《貿易法》等相關法令已經明文規定禁止輸入的物種。而農業部進行寵物分級管理討論及評估已有2年，目前名單或管理配套都尚在討論階段。農業部表示，非常感謝來自各個關心動保議題團體的聲音，臺灣的動保環境、動物權益長期以來因為有許多愛護動物、關注動保議題的民間團體發聲及倡議，臺灣的動保議題才能一直不斷地往前進。當前台灣社會的寵物相當多樣，各種動物各有習性，並非所有物種都能適應人為環境；以及部分動物具毒性或有攻擊重傷等風險，倘若逸失後有公共安全風險。此外，目前法令對於異域寵物飼養、繁育、買賣管理密度較低。為了保障動物福利，維護公共安全，農業部進行寵物分級管理討論及評估已有2年，目前名單或管理配套都尚在討論階段。農業部會積極廣泛蒐集各方專業意見，持續討論，同時也沒有預定時間表。此外，關於這次提出討論的955項名單，其中7成是《貿易法》等相關法令已經明文規定禁止輸入的物種。然針對各界仍有疑慮的物種，農業部不會預設立場，會與各界尋求專業意見，持續討論。至於許多飼主關切「未來是否能繼續飼養？以及寵物是否會被安樂死？」農業部重申，未來既有飼主申報後仍有繼續飼養寵物，權益不會受到影響，且政府不會將寵物安樂死，也沒有這個規劃。農業部強調，再次感謝來自學者專家、飼主們的建議，未來會持續朝向風險管理、落實飼主責任等方向前進，持續廣泛討論探尋共識，循序漸進推動政策及配套措施。

二、復育白金資源，水產試驗所完成世界首例土魠魚人工繁殖

學名為「康氏馬加鰆」的土魠魚，是具高經濟價值的魚種，每年秋冬時節會洄游到臺灣沿近海，為漁民帶來可觀收入，近年卻面臨資源萎縮、漁獲量低迷的危機。水產試驗所從110年展開沿近海資源復育計畫，並在112年首度完成土魠魚人工繁殖，進而孵化魚苗，為臺灣的水產養殖漁業突破全新進程。水試所沿近海資源研究中心主任翁進興表示，洄游性的康氏馬加鰆，主要捕撈產期以冬季至初春為主。根據漁業署統計年報，2001年沿近海康氏馬加鰆產曾達3,200公噸高峰，但近年已下滑至500公噸左右。為增裕臺灣水產資源，水試所團隊精研康氏馬加鰆生殖期與相關生物學資訊，更以3年多的時間，研究、紀錄16,000尾以上的康氏馬加鰆。水試所專家與漁民攜手合作，搭乘研究船至海上定置網採集優質種魚，即時在船上進行海上人工受精作業，歷經多次試驗，112年首度成功受精，並孵化魚苗。不過，水試所也坦言，土魠魚生性兇猛，又有不能離水過久、魚苗不耐高溫、遭遇擠迫易死亡等「嬌貴」特性，都是復育路上的挑戰。後續追求大規模養殖、放流達成資源復育的目標，仍需持續跟土魠魚的習性打交道。

三、首座國產木材低碳鐵道車站開工，林保署攜鐵道局共推木構裝修

農業部林業及自然保育署攜手交通部鐵道局，11日於臺鐵田中車站簽署建構低碳鐵道車站合作備忘錄，由林業保育署署長林華慶及鐵道局局長楊正君共同簽署，田中車站未來將成為國內首座以國產木材打造的低碳車站，成為臺灣邁向永續低碳的示範亮點；這也是國內交通與林業首度跨部門合作，交通部長陳世凱與彰化縣長等多位貴賓出席見證。運用國產材做為主結構及裝修的新田中車站，將成為集集鐵路支線的起點，未來設計上將展現木育意象，以木結構的月台雨棚，結合車站外觀立面及室內裝修的木質元素，讓旅客在旅途轉乘之際，沈浸於集集鐵道支線過往木業重鎮的氛圍。林業保育署表示，鐵道是低碳運輸的交通工具，若場站新建與裝修能運用可再生的木材，更可降低營建過程的碳排放。然而，臺灣市場的木材仍有97%來自進口，其中至少有三成還是來自熱帶國家的天然林，因此臺灣應該善用自己的人工林，適度提升國產木材自給率，以避免木材越洋運輸的能源消耗與碳排放，也能藉此保護熱帶國家的珍貴天然林，因而該署於106年宣示「國產材元年」，致力振興國內人工林產業，提升國產材自給率。林業保育署署長林華慶指出，該署已制定代表合法木材的QRcode溯源條碼系統，所轄管的國有林也於113年全區獲得FSC 國際森林驗證。此次與鐵道局攜手合作，將國產材導入臺鐵車站新建與裝修工程，未來臺鐵田中車站內裝及新田中車站嶄新站體，無論是木構或室內裝修，將全數使用FSC驗證的國產木材，旅客除了能享受木材的溫潤；掃描木材上的QRcode溯源條碼，也能得知木材的產地。林業保育署也說明，由於森林碳匯是樹木吸收二氧化碳後將碳固定並保存在木材中，因此具有碳保存與碳替代的效果，未來鐵道局新建的車站所運用的木材，透過林業保育署建置的「臺灣林產品碳匯計算平臺」，將能計算出其總固碳量，除了具體量化新建工程的減碳效益，對旅客也是最好的氣候與環境教育。林業保育署與鐵道局將持續攜手推動更多以永續人工林國產材為主體的低碳鐵道車站，為臺灣環境永續與淨零碳排共同努力。

四、展現在地漁業文化，臺東成功鎮旗魚臺裝置藝術啟用

交通部觀光署東部海岸國家風景區管理處迎接2025年元旦曙光，共吸引約1,500名遊客齊聚三仙臺共迎新年第一道曙光，而在成功海洋環境教室前也特別裝置了一座與大海搏鬥的「戰浪」成功鎮鏢旗魚臺裝置藝術，將海洋文化與教育完美結合。東管處遊憩科長邱資雅表示，東管處希望有一個場館可以搭配東海岸，是一個智慧景區根治會觀光的場域，並透過這樣的方式打造一個沉浸式的空間。老船長表示，臺灣現在只剩11艘鏢旗魚船，全部都在新港漁港，其中有三艘是原民族人的船隻，「戰浪」的啟用，標誌著東海岸推動文化與教育融合的重要里程碑，東管處期待未來吸引更多旅客前來感受這片土地的故事，體會海洋文化的深度與精神，也為臺東海岸注入新活力與亮點。（高瑞蓮）

五、讓產地變消費地，口湖休息站集結在地業者促銷鰻魚烏魚子

雲林縣政府與台灣在地農經整合協會合作，在台61線公路口湖休息站，集結烏魚子、鰻魚業者進行促銷活動，主打產地成為消費地。雲林縣長張麗善表示，台灣鰻魚養殖已有50年左右，而雲林口湖鄉鰻魚養殖面積及產量均為全國第一，今天活動現場端出的年菜包括活力甜心鮮白蝦、富貴烏魚子米糕、年年有餘鰻魚雙拼、養生鰻魚三鮮湯、平安喜樂烏魚子串、烏金鰻香過好年等，所使用的鰻魚、烏魚子、白蝦、西螺米、苦茶油，皆是雲林在地優質食材。小農聯盟福利中心執行長吳瑞忠指出，台61線雲林口湖休息站是過年期間出遊人潮聚集站點，更是遊客採買雲林美味熱點，今年更加入新竹新豐休息站、台中大安休息站、讓南來北往民眾都能體驗最優質最在地雲林良品。吳瑞忠期盼透過串聯休息站模式，提升品牌知名度，也為農民創造更多商機，主打產地成為消費地。吳瑞忠表示，過年期間連續9天，休息站將開放一口烏魚子、鰻魚切片免費試吃外，口湖休息站更是有全國首創的「烏魚子爆米花」也將讓民眾嘗鮮，民眾經過休憩時，可到休息站品嘗並購買伴手禮。

新聞由秦晴編輯，魏玉琪播報