一、      鼓勵黑鮪魚「海上去鰓」，漁業署獎勵金增至每尾2000元

捕獲黑鮪魚後立即於船上完成去鰓處理，有助於減少血水殘留、維持魚體品質，可提升整體漁獲價值。不過部分漁民反映，黑鮪在拍賣市場多以魚體重量計價，去鰓後會使魚體重量減少，影響拍賣價格，因此對部分漁民而言，仍會影響實際執行意願。漁業署去（114）年首次推廣海上去鰓政策並提供獎勵，今年將持續辦理，並且將獎勵金由1000元提高至2000元，期盼增加海上去鰓之誘因，鼓勵更多漁民共同提升產業競爭力。東港區漁會總幹事鄭鈺宸表示，為鼓勵漁民配合黑鮪魚海上去鰓作業，漁業署去年便已推動獎勵措施，今年並擴大辦理，凡每尾完成海上去鰓的黑鮪魚，提供新臺幣2000元獎勵。此舉主要是希望黑鮪魚在捕撈後能及早完成處理，維持最佳鮮度，進入市場後，不僅有助提升品質，也讓消費者享有更佳的食用感受。盤商指出，黑鮪魚的鰓部利用價值相對有限，過去購買整尾魚時，仍須連同這些部位一併按重量計價。如果能在海上完成去鰓，能夠增加盤商採購意願。此外，如果同步於海上放血，返航過程中的保鮮效果更佳；魚體回港後，也可減少後續大幅度處理作業，對魚市場環境衛生維護也有助益。(許嘉仁)

 二、      外交部長林佳龍接見貝里斯教育部次長及貝里斯大學訪團，盼提升雙邊夥伴關係

外交部長林佳龍於4月16日接見貝里斯教育部次長馬希雅（Dian Maheia）及貝里斯大學校長博拉修（Vincent Palacio）訪團一行。林部長歡迎馬希雅次長二度來訪，雙方就台貝學術合作、人才培育及永續觀光等議題交換意見。林部長表示，教育與人才培育向為台貝重要合作議題，兩國政府長年攜手推動奬學金計畫，貝國留台學生不僅是國家珍貴的人才資源，更是台貝跨文化的連結橋樑，欣見訪團此行與我國大專院校互動對話，推動未來進一步合作領域。林部長指出迄今已4度造訪貝國，對於貝國蔚藍海洋與大藍洞（Great Blue Hole）美景印象深刻，貝里斯擁有豐沛觀光資源以及位處中美洲及加勒比海地理樞紐的優勢，雙方應持續推動永續觀光，強化餐旅等技職領域人才培育及提升產業競爭力，輸出台灣成功經驗與know-how並雙向學習，全面提升雙邊夥伴關係。馬希雅次長感謝我方用心安排行程與周到接待，以及台灣不遺餘力協助貝國培育人才的貢獻，並肯定貝國留台學生已成為國家社會重要資產，強調此行參訪中興大學、大葉大學及美和科技大學等，面對面分享教育理念及實務經驗，獲益良多。博拉修校長對於我國政府近期捐贈該校醫學教學設備表達誠摰謝意，特別期待與我國大專院校在各項議題上展開合作，共創雙贏。貝里斯大學是貝國唯一的國立大學，繼2022年分別與中興大學及大葉大學簽署合作備忘錄（MOU）後，此次在台期間也與美和科技大學簽署備忘錄，有助深化兩國高等教育合作，提供青年學子更多的多元學習管道與機會。

 三、      食藥署為確保馬鈴薯食用安全，衛生標準與輸入檢疫條件雙重把關

針對外界質疑輸入馬鈴薯的食用安全，衛生福利部食品藥物管理署(下稱食藥署)表示，臺美對等貿易協定及美國對各國貿易障礙評估報告提及之加工用馬鈴薯(chipping potato﹐processing potato)，輸入臺灣之前，均應符合農業部的檢疫條件規範，抵臺還須通過邊境查驗、後市場抽驗的把關。若發現有腐敗或龍葵鹼含量逾限量等違反衛生標準情事，即應整顆丟棄，不得僅將腐敗或發芽部位切除；確保安全無虞後，方可進入後續加工或流通。進口馬鈴薯應符合農業部「美國產加工用馬鈴薯輸入檢疫條件」及「食用馬鈴薯輸入檢疫條件」，才可輸入臺灣供加工及食用。食藥署也以國人健康為最高原則，馬鈴薯邊境食安管理不變。考量馬鈴薯中的龍葵鹼等天然配醣生物鹼物質可能對人體健康造成影響，原本就已訂有「食品中污染物質及毒素衛生標準」，無論是否有肉眼可見芽眼或芽體，其總配醣生物鹼含量上限為200 ppm(百萬分之一濃度)，若於運輸及儲存過程中可能發生之發霉、腐敗等情形，一般食品衛生標準中也已明確訂定管理要求。食品如未符合相關規定，將依食品安全衛生管理法處辦，確保國人食用安全。食藥署將持續與農業部密切合作，於邊境查驗及後市場抽驗，確認馬鈴薯是否符合相關規定，共同把關。食藥署建議，購買馬鈴薯時，應選擇外皮光滑、無芽眼、無綠變且質地堅實的馬鈴薯，並儲放於陰涼乾燥處。

 四、      端午節連假離島管制航線，4/20上午9時開放訂位

今年端午節有3天連假，交通部民用航空局今天宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供1,254架次，計104,645個座位數，並自4月20日(週一)上午9時起開放訂位。今年端午節假期自115年6月19日(週五)至115年6月21日(週日)有3天連假，民航局規劃，6月18日(週四)至6月22日(週一)為航空疏運期，共計5天。民航局指出，端午節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。在各航線運能提供方面，澎湖航線704架次、58,438個座位數；金門航線416架次、37,052個座位數；馬祖航線134架次、9,155個座位數；上述3離島航線共計提供1,254架次、104,645個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續並將視需求適時增班。民航局提醒旅客，此次端午節連假，於尖峰時段6月18日至6月20日臺灣出發往離島方向，以及6月20日至6月22日離島出發回臺灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，並實施「退票費用分級制」。此外，離島航班較容易受到天候影響而有異動，提醒民眾隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，並務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。

 五、      臺東縣傳統工藝「臺東藺草編」保存者林黃嬌辭世，文化部將頒贈旌揚狀

臺東縣傳統工藝「臺東藺草編」保存者林黃嬌於4月13日辭世，享耆壽95歲。文化部長李遠聞訊表達哀悼與不捨，並表示，林黃嬌長年致力「藺草編」的傳承與推廣，為傳統工藝保存奠定深厚基礎，文化部將頒發旌揚狀予以表彰。林黃嬌1932年生，臺中清水人，從小在家家戶戶都有大甲蓆的環境下成長，17歲時見鄰居編織藺草增加收入，便向婆婆學習起底、加草及收編等基本技法，藉此改善家中經濟。全家移居臺東後，林黃嬌暫時放下「藺草編」工作，直到孩子長大，52歲重拾「藺草編」生活。林黃嬌和西部藺草編者最大的不同，在於她更自由地創作，將「藺草編」從平面轉化為立體，這些立體人物、動物的編織蛻變，使其作品脫離僅具實用性，進入可供欣賞的藝術範疇。藺草早期遍植於苗栗苑裡及臺中大甲一帶，而「臺東藺草編」是以西部既有的藺草編技術基礎，結合東部多元族群的生活文化特色，進行藺草編立體創作。林黃嬌多年在臺東創作「藺草編」，以複雜草編技巧，創作出獨特的藝術品，堪稱臺東地區的「藺草編」代表人物。2019年經臺東縣政府公告認定為傳統工藝「臺東藺草編」保存者。

文化部表示，林黃嬌累積逾一甲子的「藺草編」經驗，嫻熟各項技法，更樂於傳授技藝，積極培育後進，為傳統工藝保存奠定深厚基礎。

新聞由劉麗卿編輯播報