一、      充氣救生衣補助延長至10/2，漁業署鼓勵漁民把握期限申請

為提升航行安全，漁業署優先補助沿近海小型漁船筏及112年經許可從事遠洋漁業之漁船購買充氣式救生衣，每件最高補助2,000元，原本小型漁船筏申請補助的日期只到今（112）年5月1日，為了鼓勵更多漁民購置，漁業署修正補助要點，將申請日期延長至10月2日，請有意願的沿近海漁民及船主，儘快向所屬區漁會提出申請。漁業署漁政組組長劉福昇表示，漁民落海時如果沒有穿著救生衣，就算深諳水性要抵抗海流5分鐘至10分鐘也非常辛苦。漁業署今年持續補助充氣式救生衣，目前沿近海漁船或娛樂漁船配置的救生衣大多是泡棉式救生衣，體積龐大厚重，船員從事漁撈作業時影響活動，船員穿著意願不高。而充氣式救生衣體積小、穿著方便，穿著時僅須將兩條氣囊掛在肩上，調整好鬆緊即可完成穿戴漁民落海時氣囊會迅速充氣，漁民可以較為輕鬆等待救援，有需要的漁民可向漁會登記。漁業署進一步說明，今年沿近海漁船每艘補助件數如下：（１）總噸位未滿二十漁船、舢舨、漁筏：2件。（２）總噸位20以上未滿50之漁船：3件。（３）總噸位50以上未滿100之漁船：4件（４）總噸位100以上未滿200之漁船：5件。（５）總噸位200以上未滿500漁船：6件。詳細資訊可至漁業署官網，查詢「一百十二年度漁船充氣式救生衣補助作業要點」。(許嘉仁)

二、      省工節能又減碳，農糧署電動農機補助再加碼

行政院農業委員會農糧署112年搭配已推動之「112年省工高效及碳匯農機補助實施計畫」，再通過「汰舊燃油農機換購電動農機補助措施」，自8月20日起，鼓勵農友申請補助電動農機時，同時淘汰老舊燃油農機，加碼增加補助額度，也可協助農業達成淨零排放。農糧署說明，農友向基層農會申請省工農業機械補助措施，如果申請機種為電動農機時，補助比例以二分之一為原則。另考量老舊燃油農機碳排量高，農糧署已依據「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」增訂之附錄八「汰換老舊農機為電動農機之減量計算基準」，加碼推動「汰舊燃油農機換購電動農機補助措施」。農糧署進一步說明，自8月20日起，農友申請電動農機補助時，在申請書上註明將配合報廢民國107年（含）以前購置之同機種燃油農機，且簽署「溫室氣體減量效益歸屬同意書」。請農友收到審查通過通知，儘速至公所報廢老舊農機以取得「農業機械使用證繳銷收據」，並於新購電動農機後，經驗收核銷完成，除原農機補助款外，依申請機種可再增加補助額度1千元至3萬元。農糧署指出，符合「汰舊燃油農機換購電動農機補助措施」之新購農機機種為電動式之中耕管理機、動力噴霧機、剪茶機、土壤鑽孔機、自走式噴霧車、割草機、鏈鋸、吹葉機、抽水機、農地搬運車、田間搬運機及採茶機，每臺汰舊換新溫室氣體減量效益可達3.2至13.6公噸二氧化碳當量，可協助農業達成淨零排放。相關農機補助計畫內容、申請表單及業務聯繫窗口等訊息已公告於農糧署全球資訊網/農糧業務/農機補助專區，鼓勵農友踴躍申請，如有疑問也可就近至所在地農會及農糧署各區分署洽詢。

三、      打造優質水產種苗品牌，海大養殖團隊獲國科會創業傑出獎

全球氣候變遷等因素，嚴重影響養殖產業發展，國立臺灣海洋大學水產養殖學系創業團隊「臺灣優良水產種苗生物科技」運用海大水產育種團隊(TABT)開發的「精準育種平台」，提升水產種苗品質，量產具有抗逆境特性的臺灣鯛魚苗品系，打造優質水產種苗品牌，近期從國科會「創新創業激勵計畫」(2023-1 FITI Program)第一階段篩選出的40組優秀學研團隊中脫穎而出，獲最高榮譽「創業傑出獎」，奪得100萬元創業啟動金。臺灣鯛就是改良後的優質吳郭魚，目前全世界有超過100個國家在養殖，是全球重要養殖魚種，具備龐大全球市場。海洋大學「精準育種平台」使用基因體標記輔助選育，可以在性狀尚未表現前就篩選出優質的魚苗，減少一半以上世代培育所需要的時間。臺灣鯛本身的成長率及環境適應力就不錯，但TABT團隊選育出的臺灣鯛，更具抗逆境能力，耐寒品系在10℃水溫、耐鹽品系在全海水養殖，以及抗病品系在受海豚鏈球菌感染後的存活率皆在九成以上，還能透過雜交選育達到複數優良性狀的組合，更有配合市場的靈活性優勢。海大團隊表示，臺灣鯛產業鏈的養殖分工通常較為單純，由種苗繁殖場培育出魚苗、育成業者養成上市體型後就會進入加工及市場，目前他們已能將選育出的優質品系量產，預計從販售魚苗開始，最終希望成為種苗繁殖的前端產業，以科學化遺傳管理服務幫助種苗業者，提升種原管理選育，培育高附加價值品系，讓臺灣鯛養殖產業提高養殖效率，拓展國際市場通路。

四、      富岡漁港漁船因豪雨受損，臺東區漁會提醒漁民注意災後巡檢

中度颱風杜蘇芮挾帶強風豪雨襲臺，臺東富岡港漁船在颱風前早已入港避難，做好各項防颱措施，但不敵整夜又急又大的雨勢，27日早上漁民巡港，發現2艘漁船不及排水沉落海面，黃姓船主赫見，愁容滿面，財損難估，須待風浪轉小再行拖吊，憂心引擎等動力設備毀損不堪修復，哀嘆都已盡力綑綁繩索固定船隻，但雨勢實在太大了。臺東區漁會總幹事李振元說明，初步研判起因是昨晚瞬間降雨量過大，致使漁船積水重量過重，因而下陷沉落海，加上排水機來不及及抽水，清晨發現已來不及，須等到風浪較為平靜時才能進行搶救，初估2艘船的損失約50至100萬元，包括維修及財損，因為除了引擎泡水，包括探魚機和導航等設備也報銷了。2艘船體幾乎都沒入海面，人員趕緊進行加固作業，避免船隻再次受損，海面上漂浮著外洩的油污，海巡署也趕緊出動攔油索，避免油污染事件擴大，雖已經提前固定好船隻做防颱準備，但猛烈的雨勢才會讓船體支撐不住下沉，現在除了要趕快處理油污事件，還得出動大型機具將2艘船體吊掛出港，船主後續也得面臨高達60萬以上，高額的維修費用。(高瑞蓮)

新聞由洪嘉繐編輯播報